MCLAREN.

McLarens erster in Serie gefertigter Hochleistungs-Hybrid-Supersportwagen.

Ein Supersportwagen der neuen Generation, der revolutionäre Technologie – er ist das erste Modell mit der neuen McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) als Herzstück – mit McLarens Hingabe an den reinen Fahrspaß verbindet. Der Antriebsstrang besteht aus dem neuen 3,0-V6-Twin-Turbo-Benzinmotor, einem Elektromotor und einer energiedichten Batterie, die zusammen eine Leistung von 680 PS (671 bhp) und 720 Nm (530 lb ft) erzeugen: 585 PS (577 bhp) – beinahe 200 PS pro Liter – und 585 Nm vom neuen V6 und 95 PS vom Elektromotor, der ein sofortiges Drehmoment von bis zu 225 Nm liefert und damit die beste Antwort beim Gasgeben eines McLaren Supersportwagens aller Zeiten und eine rasante Beschleunigung garantiert: 0-100 km/h in 3,0 Sekunden; 0-200 km/h in 8,3 Sekunden; und 0-300 km/h in 21,5 Sekunden. Das Leergewicht des Altura beträgt trotz Hybridtechnologie 1.498 kg.

Die niedrige Front, die nach vorne versetzte Kabine und das hohe Heck sind reine Supercar-Themen. Das charakteristische Merkmal wird durch die für McLaren typischen Dihedral-Türen noch betont. Sie lassen sich näher an der Karosserie öffnen und tragen enger anklappbare Spiegel. Das Ganze wird durch den kurzen Radstand und die niedrige Position noch verstärkt. Die wendige und technische Skulptur weist nur minimale Karosserielinien und Fugen auf, unterstützt durch Merkmale wie die gesamte hintere Verkleidung aus einem einzigen, supergeformten Bauteil. Die aerodynamisch Form des Artura trägt zur Leistungsmaximierung und einer besseren Kühlung bei, ganz nach dem Grundsatz McLarens „Alles hat seinen Grund“. Der Fahrer kann zwischen vier Antriebsmodi wählen, darunter einen E-Modus für 31 km (19 Meilen) für emissionsfreies, rein elektrisches Fahren.