MERCEDES.
MERCEDES BENZ, ELEKTROMOBILITÄT UND KOMBI
Die Marke mit dem Stern präsentiert den Weg ihrer Forschung in der Elektromobilität: vom ersten 190 E Elektro bis hin zum Flaggschiff EQS.
Mercedes-Benz stellt den Pionier 190 E Elektro aus, ein Versuchsmodell mit einem elektrischen Motor für jedes der beiden Hinterräder, das in den 90er Jahren in Hannover präsentiert wurde. Am anderen Ende des Weges befindet sich das Flaggschiff EQS: die Spitze der Elektromobilität der Marke Mercedes-EQ.
EQS ist die erste vollelektrische Luxus-Limousine der Marke mit dem Stern und auch das erste Modell, das auf der modularen Architektur für Elektrofahrzeuge der Ober- und Luxusklasse basiert. Im Scheinwerferlicht steht auch der Kombi.
Von seiner Entstehung in den 50er Jahren bis zur neuen C-Klasse, Nachfolger der Kombis aus Stuttgart. Die ersten Kombis, die den Stern trugen, waren ein Werk von Fachausstattern, die bereits seit den 50er Jahren die Mercedes-Fahrgestelle nutzten, um Arbeitsfahrzeuge für unterschiedlichsten Einsatz zu herzustellen.
In den späten 70er Jahren erhielt der Stuttgarter Autohersteller einen ganz neuen Auftrag für große 5-türige, luxuriöse und zweckmäßige Sportfahrzeuge und konnte diesen gut interpretieren. Der Kombi war nicht mehr einfach nur ein Arbeitsfahrzeug oder Dienstwagen, sondern spiegelte einen dynamischen und raffinierten Lebensstil wider. 1977 debütierte daher - unter der Modellbezeichnung S123 - das T-Modell, der erste modern entworfene Kombi, der von Mercedes entwickelt und offiziell produziert wurde. Als Vertreter dieses vielseitigen Bodytypes auf der Oldtimermesse 2021 in Padua zeugen der E 230 TE (S123) aus dem Jahr 1984 und der E 320 SW (S 124) von 1993 vom ständigen technologischen Fortschritt der Kombis von Mercedes, der heute mit der neuen C-Klasse, dem in der langen Geschichte der Stuttgarter Kombis zeitlich gesehen neuesten Stern am Himmel, kontinuierlich und kohärent fortgesetzt wird.
Mercedes-Benz stellt den Pionier 190 E Elektro aus, ein Versuchsmodell mit einem elektrischen Motor für jedes der beiden Hinterräder, das in den 90er Jahren in Hannover präsentiert wurde. Am anderen Ende des Weges befindet sich das Flaggschiff EQS: die Spitze der Elektromobilität der Marke Mercedes-EQ.
EQS ist die erste vollelektrische Luxus-Limousine der Marke mit dem Stern und auch das erste Modell, das auf der modularen Architektur für Elektrofahrzeuge der Ober- und Luxusklasse basiert. Im Scheinwerferlicht steht auch der Kombi.
Von seiner Entstehung in den 50er Jahren bis zur neuen C-Klasse, Nachfolger der Kombis aus Stuttgart. Die ersten Kombis, die den Stern trugen, waren ein Werk von Fachausstattern, die bereits seit den 50er Jahren die Mercedes-Fahrgestelle nutzten, um Arbeitsfahrzeuge für unterschiedlichsten Einsatz zu herzustellen.
In den späten 70er Jahren erhielt der Stuttgarter Autohersteller einen ganz neuen Auftrag für große 5-türige, luxuriöse und zweckmäßige Sportfahrzeuge und konnte diesen gut interpretieren. Der Kombi war nicht mehr einfach nur ein Arbeitsfahrzeug oder Dienstwagen, sondern spiegelte einen dynamischen und raffinierten Lebensstil wider. 1977 debütierte daher - unter der Modellbezeichnung S123 - das T-Modell, der erste modern entworfene Kombi, der von Mercedes entwickelt und offiziell produziert wurde. Als Vertreter dieses vielseitigen Bodytypes auf der Oldtimermesse 2021 in Padua zeugen der E 230 TE (S123) aus dem Jahr 1984 und der E 320 SW (S 124) von 1993 vom ständigen technologischen Fortschritt der Kombis von Mercedes, der heute mit der neuen C-Klasse, dem in der langen Geschichte der Stuttgarter Kombis zeitlich gesehen neuesten Stern am Himmel, kontinuierlich und kohärent fortgesetzt wird.
