„Orgoglio italiano“ ist der gemeinsame Nenner des ASI VILLAGE, jenes Bereichs, der einige der charakteristischsten Modelle der außergewöhnlichen Geschichte der Made in Italy-Motoren zur Schau stellt.
ASI – Automotoclub Storico Italiano (der italienische Oldtimer-Auto- und Motorradclub) ist in der entsprechenden Halle mit über 20 Mitgliederclubs vertreten. Als Vorschau präsentiert sich der Alfa Romeo Giulietta aus dem Jahr 1956, der Enrico Mattei gehörte und noch immer im Besitz der Familie des ENI-Gründers steht, welcher gleichzeitig als herausragende Persönlichkeit der italienische Geschichte der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts gilt.
Am ASI-Stand findet man auch die offizielle Vertretung der Italienischen Marine mit der Ausstellung des Modells im Maßstab 1:25 des Ausbildungsschiffs Amerigo Vespucci, welches derzeit die Welt umfährt.
Drei Beispiele der vertretenen Clubs:
- Der Bianchina Club, der an seinem Stand den Designer des Bianchina, Fabio Luigi Rapi, feiert, Ingenieur und Künstler, der zahlreiche Autos für Zagato entworfen hat, bevor er für Fiat arbeitete, und auch den letzten Isotta Fraschini gestaltete. Zur Schau gestellt werden der Bianchina, der vergangenen Juni bis zum Nordkap fuhr, sowie ein Bianchina Cabriolet der Vorserie mit der Karosserie in einem Blauton, die dann nicht hergestellt wurde.
- Der Club Officina Ferrarese del Motorismo Storico präsentiert stolz zwei Seltenheiten: einen Cisitalia 202 Coupé und einen 202 Spider Mille Miglia. Insbesondere von letzterem wurden zwischen 1947 und 1948 sehr wenige Exemplare erzeugt. Anlässlich der Veranstaltung kommt direkt aus den Vereinigten Staaten Alberta, Tochter des Ingenieurs Giovanni Savonuzzi, des in Ferrara geborenen Schöpfers der Cisitalia, um diesem außergewöhnlichen Erbe der Motorenwelt Tribut zu zollen.
- Der Club Bologna Auto Storiche stellt drei besonders renommierte Fahrzeuge aus: einen Prototyp OSCA 1600 Gt, einen speziellen und weltweit einzigartigen Lancia Aurelia B20 „Mille Miglia“ und den ersten Traction Avant, der von Flaminio Bertoni entworfen wurde. Im Juli 2019 wurde auch das Oldtimer-Register Garage Traction Avant Italia gegründet, das die auf dem italienischen Gebiet vorhandenen Citroen Traction Avant eintragen und in dieser virtuellen Garage registrieren möchte. Ziel ist es, für die Besitzer dieses Modells einen Bezugspunkt zu schaffen, wobei etwaige Informationen zu Erhaltung und Restaurierung geliefert werden.
