Bologna

24. bis 27. Oktober 2024

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12 Apr. 2023

Beim Auto e Moto d‘Epoca-Stand auf der Techno-Classica in Essen steht der «unsterbliche Einsitzer» im Scheinwerferlicht: der unvergängliche 250F 1954 von Maserati.

in: OLDTIMER UND ERSATZTEILE
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Das historische und erfolgreiche Fahrzeug der Sammlung des Nationalen Automobilmuseums MAUTO befindet sich vom 12. bis 16. April 2023 am Auto e Moto d‘Epoca-Stand in Essen, im Rahmen eines der wichtigsten Termine auf dem internationalen Kalender der Oldtimerleidenschaft.

Angesichts der 40. Ausgabe von Auto e Moto d‘Epoca, die von 26. bis 29. Oktober 2023 zum ersten Mal im Messezentrum BolognaFiere stattfindet, wird die Teilnahme der Organisatoren an den wichtigsten europäischen Messen fortgesetzt: Nach der Classic Car Show von Maastricht im Januar und Rétromobile in Paris im Februar ist nun die internationale Oldtimermesse Techno-Classica von Essen an der Reihe, die von 12. bis 16. April veranstaltet wird. Auto e Moto d‘Epoca ist am Stand Nr. 117 in der Halle 5 vertreten.

Mit der Investition in die europäische Promotion konnte bereits ein wichtiger Meilenstein erreicht werden: Die Buchung von europäischen Händlern und Fachleuten war so hoch, dass die Erweiterung mit einer neuen Halle - der Nummer 36 - zu den ursprünglich für die Messe in BolognaFiere vorgesehenen 235 000 m² Ausstellungsfläche erforderlich war, wodurch die Fläche der Veranstaltung im Vergleich zur vergangenen Ausgabe bereits verdoppelt wurde.

Die nächste Ausgabe von Auto e Moto d‘Epoca in BolognaFiere wird daher die größte, je organisierte sein und stellt eine einzigartige Gelegenheit für die italienische Oldtimer-Welt dar, um ihre Beziehung mit dem internationalen Markt zu festigen, wobei das Potential einer bekannten und bei den europäischen Ausstellern geschätzten Messe, wie der in Bologna, vollends auszunutzen ist.

Am Auto e Moto d‘Epoca-Stand in Essen erwartet ein historisches und erfolgreiches Fahrzeug mit dem Dreizack-Emblem: der Maserati 250F von 1954.  Eines der berühmtesten Formel Eins-Fahrzeuge, das von Denis Jenkinson als «unsterblicher Einsitzer» bezeichnet wurde. Das Fahrzeug stammt aus der Sammlung des Nationalen Automobilmuseums MAUTO, welches auf der Auto e Moto d‘Epoca in Bologna mit einem feierlichen Rückblick auf die 90 Jahre des Museums vertreten sein wird, und blieb mit 42 Siegen auf den Rennstrecken der ganzen Welt gute sieben Jahre, von 1954 bis 1960, unter den größten Grand Prix-Protagonisten.

Die siegreichste Saison für den Maserati 250F war die im Jahr 1957, mit den Erfolgen beim Grand Prix in Argentinien, Monaco, Frankreich und Deutschland und der Eroberung des Fahrerweltmeistertitels mit Juan Manuel Fangio und des Konstrukteursweltmeistertitels. Insbesondere darf man den Grand Prix von Deutschland nicht unerwähnt lassen, der damals auf der schwierigen Rennstrecke Nürburgring ausgetragen wurde. Dank der sensationellen Leistung von Fangio, trotz seiner 46 Jahre, gilt dieses Rennen noch heute als das „Rennen des Jahrhunderts“.

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