MCLAREN.

La première supercar hybride hautes performances produite en série par McLaren.

Une supercar de nouvelle génération qui allie la technologie révolutionnaire (c'est le premier modèle doté du nouveau cœur McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA)) à l'implication pure du conducteur à laquelle Mclaren se dédie. Le groupe propulseur inclut le tout nouveau moteur à essence V6 bi-turbo 3.0 avec moteur électrique et batterie à haute densité énergétique, qui produit des puissances combinées de 680 CV (671 bhp) et 720 Nm (530 lb ft) : 585 CV (577bhp) – presque 200 chevaux par litre – et 585 Nm par le nouveau V6 et 95 CV par le moteur électrique qui sert un couple instantané jusqu'à 225 Nm,225 Nm, garantissant ainsi la meilleure réponse de l'accélérateur jamais vue pour une supercar McLaren et une accélération féroce : 0-100km/h en 3,0 secondes ; 0-200km/h en 8,3 secondes ; et 0-300km/h en 21,5 secondes. Le poids à vide de l'Artura, malgré la technologie hybride, est de seulement 1498 kg.

La position basse de l'avant, l'habitacle avancé et l'arrière haut sont les caractéristiques d'une véritable supercar. Le trait distinctif, souligné par les portières typiques en dièdre McLaren qui s'ouvrent plus près du corps et qui sont dotées de rétroviseurs qui se plient plus étroitement, est encore amélioré par le châssis court et la position basse. La sculpture agile et technique reflètent simplement les lignes minimalistes et les jonctions des panneaux, dotées de caractéristiques telles qu'une entière coque arrière conçue et formée en un seul panneau. L'Artura est sculptée de manière aérodynamique afin d'augmenter au maximum les prestations et de favoriser le refroidissement en respectant le mantra de conception McLaren: « Tout est fait pour une bonne raison ». Le conducteur peut choisir parmi quatre modalités Powertrain, dont une modalité E pour 31 km (19 milles) de conduite exclusivement en modalité électrique sans émissions.