MERCEDES.

L'histoire de la Mercedes SL : des « ailes de papillon » à la dernière icône signée Mercedes-AMG.

À Padoue, Mercedes-Benz Italia, avec le Mercedes-Benz Registro Italia, fête les 70 ans de la Mercedes SL. Le 12 mars 1952, sur l'autoroute A81, non loin de Stuttgart, fut en effet présentée pour la première fois la 300 SL, un modèle destiné au succès dans les compétitions qui, à partir de 1954, fut transformée en une super sportive de série.

L'objectif de ce modèle était d'augmenter le potentiel de la marque en récoltant des succès dans le Motorsport. Une série de victoires sur les circuits du monde entier contribua à renforcer cette stratégie, en traçant la route à la 300 SL (W198), version sportive de série, qui, du fait de ses portes insolites, fut surnommée « Gullwing » avec ses portes papillon. En 1999, un jury de journalistes de la presse spécialisée l'a élue « Auto sportive du siècle ».

Dans l'aire d'exposition de l'étoile, il sera possible d'admirer quelques-uns des jalons qui retracent l'histoire de la SL. De la 300 SL « Ailes de papillon » de 1954, à la 250 SL (W113) de 1967 : la légendaire « Pagode », protagoniste sur la scène jet-set internationale entre 1963 et 1971. Un voyage dans le temps qui passe par l'indémodable 500 SL (R107) de 1986, la génération à la longévité la plus importante de la famille SL, produite durant 18 ans, de 1978 à 1989. Un émouvant voyage dans l'héritage de l'Étoile, qui entre dans le futur avec la nouvelle Mercedes-AMG SL : la dernière génération de cette icône intemporelle qui revient à ses racines avec la capote classique en tissu et le caractère sportif avec lequel elle se distingue depuis toujours.