ALPINE : NOUVEAUTÉS EXCLUSIVES À PADOUE

Alpine a vu le jour au milieu des années 1950 de la passion sportive de son créateur Jean Rédélé, qui a mis toutes ses compétences au service de la création d'une marque compétitive sur les pistes de rallye les plus difficiles de l'époque.

La contribution italienne à la création des premiers modèles Alpine a été et est toujours importante, à partir du premier prototype de 1954 de Giovanni Michelotti.

Le reste appartient à l'histoire. Alors qu'en Italie les voitures de course sont réalisées en aluminium, Alpine les fabrique en fibre de verre : petites, avec des moteurs pas très puissants, mais très légères et rapides.

C'est ainsi que les succès se concrétisent sur la piste, le lien avec Renault se renforce au fil du temps (qui acquiert la marque en 1978) et en 1962, l'A110,reine de Monte Carlo est connue comme l'une des plus chanceuses« tueuses de géants » de l'histoire : ces voitures de rallye petites et légères qui tiennent tête aux modèles les plus grands et les plus puissants.

Sur le circuit exténuant du Rallye de Monte Carlo, l'Alpine A110 domine à l'époque et domine aujourd'hui dans les concours commémoratifs : A110 est de loin le modèle le plus représentatif de la marque, à tel point qu'il permet la relance de la marque avec le prototype Alpine Vision 2016 qui préfigure la version finale de la nouvelle Alpine A110, dévoilée en février 2017.

Aujourd'hui Alpine A110 revient dans les versions Pure et Legend. Favorisée par un châssis en aluminium qui renforce sa légèreté et son dynamisme et par un moteur puissant, la nouvelle Alpine A110 est revenue sur le devant de la scène grâce aussi à son réseau commercial qui comprend deux centres Alpine en Italie, à Milan et à Rome. En exclusivité pour Auto e Moto d'epoca, la toute nouvelle Alpine A110 S de près de 300 ch sera dévoilée.