Plus de 7 000 voitures et motos, 6 pavillons, 4 espaces extérieurs et 125 000 mètres carrés qui leur sont consacrés font d’Auto e Moto d’Epoca le plus grand marché d’Europe, ainsi que le seul endroit où l’on peut trouver rassemblés autant de voitures et de motos historiques d’une telle qualité.
Parmi les avant-premières de cette année :
- Dans le hall 26, sur le stand d’Auto Classic, point de référence en Italie pour les collectionneurs de voitures classiques, nous verrons le prototype de la Lancia Aurelia B20 réalisée par Ghia et appartenant à nouveau au comte Aymo Maggi, fondateur des 1000 Miglia. Premier des deux seuls exemplaires fabriqués par Ghia, cette voiture très importante a une histoire documentée qui certifie son statut de prototype de la Lancia Aurelia B20. En outre, il y aura également une importante voiture de sport construite par Nardi avec un moteur BMW qui a appartenu à Emilio « Lio » Giletti, plus tard coéquipier de Juan Manuel Fangio dans une Maserati, qui a obtenu d’excellents résultats en course avec cette Nardi 750 Sport, y compris une victoire de classe dans la Susa-Moncenisio de 1951, la plus ancienne course du monde. Ce projet de restauration rare et original - 1000 Miglia Elegible - est complet avec tous les composants mécaniques d’origine sur les roues.
- Toujours dans le hall 26, Civico 5 Restauri di Pistoia, entreprise spécialisée dans la restauration de Porsche, organise cette année un événement incontournable sur son stand. Le premier jour du salon, une Porsche 911 Targa unique au monde sera livrée. Cet exemple, en plus d’être fini dans la rare couleur extérieure Green Metallic, a un intérieur en cuir assorti au même vert, une option demandée en 1976 par le premier propriétaire, si rare que même Porsche, consulté par certificat, a confirmé qu’il n’avait jamais vu quelque chose de semblable. Après 10 mois de restauration et de finition, la voiture sera finalement remise à son propriétaire lors du salon de l’automobile de Bologne.
- Cela ne s’arrête pas là. L’une des voitures exposées par 45GARAGE SAS est une rare Ferrari 246 Dino GTS de 1973. Cet exemplaire n’a eu que deux propriétaires depuis son achat initial et est considéré comme une pièce unique, puisqu’un seul exemplaire de ce modèle en blanc a été vendu en Italie.
- Daniele Turrisi présentera sur son stand une voiture de Formule 1 Copersucar Fittipaldi F6, une Ferrari 365 GTB/4 « Daytona » Gr. IV Conversion et une Porsche 356 Speedster de 1954.
- Promotor Classic a confirmé que parmi les modèles exposés cette année figurera le De Dion Bouton AV Tonneau, homologué ASI Targa Oro. En plus d’être éligible pour le London-Brighton, cette voiture pourra participer aux plus prestigieuses manifestations de voitures anciennes.
