Bologne

26-29 octobre 2023

À partir de 2023 Auto e Moto d'Epoca se déplace à Bologne

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À partir de 2023 Auto e Moto d'Epoca se déplace à Bologne

27 sept.

Auto E Moto D'epoca : quoi de neuf au Salon 2022

in: VOITURES ET
MOTEURS AUJOURD'HUI
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Ferrari Classiche, l'âge d'or des rallyes, la naissance des super motos routières dans les années 70 et les grandes victoires sur le circuit de Monte-Carlo sont les avant-goûts de la 39e édition qui se tiendra du 20 au 23 octobre 2022 au parc des expositions de Padoue

Une exposition Ferrari exceptionnelle pour la 39e édition d'Auto e Moto d'Epoca. Organisée par le Salon en collaboration avec le Musée Enzo Ferrari de Modène, l'exposition Ferrari Classiche - Les joyaux du Musée Enzo Ferrari de Modène à Auto e Moto d'Epoca 2022  présentera, pour la première fois au Salon de Padoue, le savoir-faire, le dévouement, la tradition et l'innovation de Ferrari, pour célébrer un mythe intemporel qui se renouvelle et vit grâce, également, au précieux travail de certification, d'entretien et de restauration effectué par le département Ferrari Classiche. C'est la Ferrari 125 S, première voiture portant le badge Cavallino, qui ouvrira l'exposition. Les débuts de la 125 S en 1947 sur le circuit de Piacenza sont, selon les mots d'Enzo Ferrari, un « échec prometteur », en raison d'une panne qui contraint Franco Cortese à l'abandon. Mais dans les semaines suivantes, la voiture a remporté six des treize courses.

Le Mauto – Museo Nazionale dell'Automobile participe à l'avant-première de l'exposition « The Golden Age Of Rally », une exposition sans précédent sur la scène internationale et un voyage à travers l'histoire de cette discipline sportive en se concentrant sur les modèles qui, entre les années 1960 et 1990, ont remporté les plus importantes courses de championnat : de Montecarlo au Rally Safari, du Mille Laghi en Finlande au Sanremo. Des exemplaires emblématiques tels que la Mini Cooper et la Lancia Stratos, protagonistes de défis devenus légendaires, sont exposés.

La légende est sans aucun doute la victoire de Sandro Munari en 1972 lorsque, au volant de la Lancia Fulvia HF 1600 numéro 14 et avec le navigateur Mario Mannucci, triompha à Monte Carlo. C'est cette même Lancia qui sera au centre du stand ACI – Historique.  La A112 Abarth sera également exposée : un choix qui s'adresse à un public de collectionneurs plus jeunes et qui suggère que l'accès au monde de la régularité historique exige une grande passion mais se contente d'un investissement financier limité.

Les nouvelles générations de passionnés sont, après tout, de plus en plus nombreuses à Auto e Moto d'Epoca, et c'est à elles en particulier qu'est dédiée une forte croissance des Youngtimers exposées.

Supermoto 70, en revanche, est le titre de l'exposition consacrée aux grandes motos routières des années 1970 : amusantes, performantes, recherchées comme symboles de statut, les motos de route de grosse cylindrée ont conquis l'imagination du public et du cinéma, jetant les bases pour tout un segment de marché. Organisée conjointement avec Veloce Classic London, l'exposition racontera la naissance et la croissance de ce phénomène en mettant l'accent sur l'apogée des motos japonaises et l'histoire des modèles les plus significatifs produits en Italie et en Europe à une époque où les deux-roues étaient en plein essor. 

En plus des expositions originales et inédites que le Salon organise et accueille chaque année, des visiteurs et des collectionneurs de 46 pays du monde entier ont déjà réservé leurs billets pour être parmi les premiers à choisir parmi les milliers de véhicules classiques mis en vente, exposés à la fois par les meilleurs concessionnaires spécialisés d'Europe et par d'autres collectionneurs. Auto e Moto d'Epoca est, en effet, la place de marché de voitures classiques et de pièces détachées la plus fournie d'Europe, capable de satisfaire presque toutes les demandes et de permettre à chacun de trouver la voiture ou la pièce détachée qu'il recherche.