Au salon de l'automobile de Bologne, les amateurs de voitures d'époque pourront admirer deux authentiques joyaux du design automobile turinois.
Dans la première moitié des années 1960, FIAT se concentre principalement sur la production de coupés haut de gamme, laissant un vide sur le marché des voitures de classe moyenne. Les carrossiers s'emparent de cet espace et créent d'élégants modèles de niche, parfaitement en phase avec les tendances de l'époque. Parmi eux, Moretti a produit une petite série de coupés basés sur la famille 1500/1600 S Cabriolet, y compris le 1500SS, un dérivé excentrique et intéressant doté d'un moteur légèrement amélioré.
Un coupé MORETTI 1500SS, conçu par Dany Brawand, responsable du design chez Moretti, construit en 1968 et restauré de main de maître, sera exposé au salon de Bologne.
Aux côtés de cette icône, nous exposerons la MORETTI-FIAT 127 MIDIMAXI, également dessinée par Dany Brawand en 1971, qui se distingue par ses lignes simples et essentielles. Cette torpille, basée sur le châssis du Fiat 127, a connu un succès immédiat grâce à sa polyvalence : elle pouvait être achetée sans portes et sans capote, avec la possibilité d'ajouter une capote rigide en option.
Les deux voitures sont présentées par le musée MORETTI ENONSOLO, qui nous rappelle que l'histoire de l'automobile n'est pas seulement celle des voitures, mais aussi celle des personnes qui sont à l'origine de la création de leurs carrosseries extraordinaires.
