Avec sa forme incomparable en L renversé, l'Autodromo Nazionale Monza est un des circuits qui ont fait l'histoire, non seulement des sports automobiles, mais aussi de la sécurité routière. C'est sur sa surface qu'ont été mises au point de grandes innovations comme le Telepass, les glissières de sécurité et l'asphalte drainant, entre autres.
L'Italie est le pays qui a disputé le plus de Grands Prix de F1 (100 !) et Monza est le lieu historique du Gran Premio d'Italia (en 2020 s'est tenue la 70è édition à l'Autodromo). Le circuit de Monza peut se targuer, par ailleurs, d'une très longue tradition dans la recherche de la vitesse.
Parmi les monuments du motocyclisme historique figure, en effet, la légendaire route surélevée, conçue en 1955 pour permettre des prestations de plus en plus impressionnantes. L'anneau, semblable à l'original de 1922, prévoyait deux virages avec un rayon d'environ 320 mètres et deux lignes droites de 875. L'inclinaison maximale de la courbe était de 80 % et permettait des vitesses moyennes très élevées dans des conditions uniformes. Réalisée par les ingénieurs Antonio Beri et Aldo Di Renzo, elle offrait aux pilotes la possibilité d'atteindre la barrière des 300 kilomètres heure !
Sur la photo, la F1 Alfa Romeo Sauber exposée à Padoue 2020 par EGV1
