Dessiné par le tout jeune Giorgetto Giugiaro pour Bertone, il est resté en production jusqu’en 1976 : le Coupé Giulia a été construit à plus de 225 000 exemplaires et dans de nombreuses versions, à commencer par la Giulia Sprint GT originale, suivie de la GT Veloce et des plus populaires GT Junior. Il a fait un bond en avant dans sa catégorie avec les 1750 GTV et 2000 GTV, mais les versions qui sont devenues légendaires sont les célèbres GTA, GTA Junior et GTAm, qui ont dominé la scène de la compétition dans la catégorie Turismo dans le monde entier pendant près d’une décennie.
Pour célébrer le 60ème anniversaire du Coupé Giulia et de ses dérivés, mais aussi l’anniversaire identique d’Autodelta, le département officiel de compétition d’Alfa Romeo, le Registro Italiano Alfa Romeo exposera deux exemples importants sur son stand à Auto e Moto d’Epoca : le premier est une Giulia GTA 1600 de course, équipée par Autodelta et utilisée en compétition, avec de nombreux succès, par l’un des pilotes les plus appréciés des Alfistes : Ignazio Giunti. Cet exemplaire est dans un état exceptionnel, exactement dans l’état dans lequel il a cessé de participer aux courses il y a plus de 50 ans, parfait au niveau de son fonctionnement et avec des signes mineurs négligeables dus à l’âge. L’incroyable valeur historique de la Giulia GTA ex Giunti est soulignée par le fait qu’en 2022, elle a remporté le prix « best in show » lors du concours de conservation et restauration RealAlfa, organisé par le Registre Italien Alfa Romeo au Musée d’histoire d’Arese.
Le deuxième exemple de Coupé Giulia est une Giulia Sprint GT de première production. Il s’agit d’une voiture en parfait état à 100 %, et ce sera l’occasion pour les visiteurs de voir un exemplaire de près pour s’inspirer d’une éventuelle restauration.
