Bologne

24-27 octobre 2024

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24-27 octobre 2024

15 oct. 2019

L'UNICITÉ ET L'ÉLÉGANCE : LA PREMIÈRE GT ITALIENNE DE L'APRÈS-GUERRE

in: VOITURES D'ÉPOQUE
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À Padoue 2019, un autre joyau de la vente aux enchères Finarte : l'Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet avec carrosserie Pinin Farina de 1947.

L'Alfa Romeo 6C 2500 Sport de 1947 est la première Grand Tourisme italienne d'après-guerre : « 6C » représente le nombre de cylindres du moteur. Réalisée par Pinin Farina, sa splendide finition reflète sa double âme, élégante et de compétition : la couleur est une nuance métallique particulière, combinée avec l'intérieur en cuir souple et la capote en toile. En revanche, les roues à rayons peintes donnent à la voiture un aspect particulièrement « combative ». Une particularité rare pour ce modèle, qui représente le « meilleur des deux mondes » : une voiture de sport inhabituelle et inattendue pour les courses de longue distance.

Protagoniste des concours d'élégance, comme l'événement « Premières Journées d'Élégance » en octobre 1946, son histoire est tout à fait particulière. Bien qu'elle ait eu une vocation plus tournée vers l'élégance, elle a été utilisée en compétition, lors de courses de la plus haute importance. Dans un premier temps, elle fut pilotée par deux pilotes bien connus, Giorgio Pelassa en 1947 et Gaetano Coppola entre 1947 et 1948. En 1949, le comte Massimo Alesi la fit entrer dans la course en atteignant la 50ème place lors de la XVIe Mille Miglia, la 40ème place à la Coppa d'Oro delle Dolomiti et la 12ème place à la III Stella Alpina. Mais les aventures ne s'arrêtent pas là : la voiture a participé à la Coppa d'Oro delle Dolomiti 2018 et a été acceptée aux Mille Miglia 2019.

Elle est actuellement immatriculée aux États-Unis. Dans la période de 2001 à 2006, elle a subi une restauration complète du niveau de la compétition, réalisée par la Carrozzeria Quality Cars de Padoue, spécialistes de la marque Alfa Romeo qui ont respecté la livrée d'origine.

L'estimation minimum de ce bijou est de 725 000 €.

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