Moteur transversal de 903 de cylindrée et 45 chevaux. Plus que suffisants pour accompagner l'Italie de 1971 à 1986, même si des moteurs de 1050 et 70 chevaux ont ensuite débarqué dans la série « Sport » très recherchée.
La 127 a été un véhicule utilitaire de succès et, aujourd'hui encore, fait le bonheur de nombreux collectionneurs et nostalgiques. Véhicule de 1971, rien que les 1000 premiers jours, plus d'un million en fut produit.
Cinquante ans après son entrée sur le marché automobile, la 127 arrive juste après la 850 des années 60 et avant la Panda, et reste un chaînon important dans l'histoire de l'automobile et de Fiat.
Spacieuse, économique, à traction avant et peu gourmande, elle est aimée et évoquée avec sympathie, y compris son défaut caractéristique : la rouille dans les portières.
Du reste, lorsqu'on se souvient avec un sourire même des défauts d'une voiture, c'est qu'elle est réellement devenue un classique.
