Horacio avait envisagé une version à toit souple de la Zonda Coupé dès les premiers dessins dans les années 1990, mais la variante à toit ouvert de la supercar émilienne est non seulement aussi sportive que le coupé, mais aussi plus détaillée. Pagani a donné naissance à sa première créature, la Zonta, en 1999, lorsqu'il a décidé de prendre un risque et de ne pas vendre son projet à Lamborghini, mais de le construire lui-même.
Aujourd'hui, ses voitures ont gagné leur place dans l'Olympe des supercars et comptent parmi les plus convoitées et les plus aimées des collectionneurs. La Pagani Zonda est restée la même voiture tout au long de sa vie, évoluant constamment année après année : 137 exemplaires et une dizaine de versions différentes ont été produits de 1999 à 2010.
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