Padoue

22-25 octobre 2020

Padoue

22-25 octobre 2020

26 mars

LA PASSION EST TOUJOURS ACTUELLE

in: VOITURES D'ÉPOQUE
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Nous ne pouvons pas sortir de la maison et partager notre amour de la voiture de collection, mais nous pouvons continuer à la vivre en ligne avec des histoires et des récits pour nous tenir compagnie pendant ces semaines d'urgence. Nous commençons aujourd'hui avec la FERRARI 250 MM : L'ESSENCE SPORTIVE PURE

De l'association entre Pinifarina et Enzo Ferrari naît un symbôle de la rencontre entre vitesse et élégance.

Formes souples, grande ouverture pour le refroidissement, partie supérieure large et vitres basses : la Ferrari 250 MM de 1953 est la solution extraordinairement innovante avec laquelle Pininfarina donna forme à l’idée d'Enzo Ferrari : une voiture qui renferme l'essence des compétitions et de la sportivité. Le modèle, exposé dans le stand du Club Auto Moto d'Epoca Toscano (CAMET) à Padoue 2018, fut présenté à Genève en 1953, mais son histoire débuta dans une des Mille Miglia les plus disputées de l'histoire. L’origine de la MM est, en effet, la 250 S avec laquelle Giovanni Bracco triompha sur la Mercedes de Karl Kling après une course au coude à coude en 1952. Le modèle, qui évolua ensuite au cours des 24 heures du Mans et de la Carrera Panamericana, devint, après la présentation en Suisse, la voiture officielle de Bracco dans la Mille Miglia de 1953 et poursuivit ensuite sa carrière en Argentine sous la conduite d'Alberto Rodriguez Larreta.