Padoue

21-24 octobre 2021

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21-24 octobre 2021

04 févr.

LES GRANDS CARROSSIERS ITALIENS : PETER FRUA

in: VOITURES D'ÉPOQUE
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Pour le journal turinois La Stampa, c'était « le carrossier hors-série

Littéralement né dans la maison Fiat en 1913 - son père travaillait dans l'usine - il a obtenu une grande reconnaissance pour ses compétences de concepteur automobile très jeune. À 22 ans, il était déjà directeur du centre de style de l'usine Farina.

Après la guerre, il décide de créer sa propre entreprise et atteint la deuxième place au Concours de Villa d'Este en 1947 avec une voiture hors-série : la Fiat 1100C Spider Car de 1946.

Il a été l'un des premiers techniciens et dessinateurs à se lancer dans une carrière de travailleur indépendant et de consultant externe pour les constructeurs automobiles, abandonnant bientôt son travail de carrossier pour se consacrer à la conception.

À partir des années 50, en effet, commence une période de grande ferveur créative, marquée par la collaboration avec d'importantes marques italiennes et européennes, à commencer par Maserati, pour les solutions techniques desquelles Frua avait une forte préférence.

Parmi les créations qui portent sa signature, on trouve la britannique AC Frua, la Maserati Mistral, la Maserati Quattroporte, l'allemande Glas V8 et la Maserati Quattroporte « Aga Khan ». De plus, le travail de son bureau a fortement influencé la conception finale d'une voiture fondamentale pour Volvo : la P1800. 

Frua a également été actif jusqu'à la fin des années 70 dans les salons internationaux où il a présenté divers modèles et s'est ensuite taillé un rôle influent, mais en coulisses, en travaillant pour les centres de style des principales entreprises automobiles.