Padoue

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29 juin

Mécanique : le cœur de la restauration

in: PIÈCES DE RECHANGE
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Combien de pièces compte un moteur ancien ? Toutes sont présentes au salon de Padoue : une technologie à échelle humaine qui donne beaucoup de satisfaction aux collectionneurs et transforme la restauration et la révision en une œuvre d'art passionnée.

On dit qu'avec un tournevis et une voiture classique, on peut toujours rentrer chez soi.  En effet, la mécanique des voitures historiques est fiable et abordable pour tous les passionnés, ce qui explique pourquoi des dizaines de milliers de collectionneurs passent leurs week-ends au garage : réviser un moteur ancien n'est pas une corvée, c'est un plaisir et un amusement.

Au salon Auto e Moto d'Epoca, l'offre de pièces mécaniques de rechange est on ne peut plus étoffée.

En effet, lors de la révision ou de la restauration d'un moteur, on commence par la culasse et l'ensemble des cylindres pour s'occuper des pistons, des soupapes et des bielles ; il faut ensuite remplacer les joints et les roulements, et éliminer les encrassements et les résidus d'huile.

Les travaux les plus exigeants concernent également la boîte de vitesses, les freins, l'arbre différentiel, l'essieu différentiel, l'alimentation en carburant (injection ou carburateur), le système de refroidissement et le système d'échappement.

Tant de pièces qu'à Auto e Moto d'Epoca, on trouve un grand marché avec des spécialistes de référence de toute l'Europe.