Ruote da Sogno

Plus de 50 voitures de très grande valeur seront exposées, dont une FIAT OttoVù de 1953, la deuxième jamais construite après les 6 préséries (châssis 106.000008) et la plus ancienne des « Fiat Carrozzerie Speciali ». Commandée par Emanuele Filiberto Nasi, fils de Tina Agnelli et petit-fils de Giovanni Agnelli, elle a participé à la dernière édition des Mille Miglia en 1957.

La Ferrari 275 GTB est un autre modèle incontournable exposé par l'atelier de Reggio Emilia. La GTB dessinée par Pininfarina présentait des lignes tendues et élégantes dont les éléments stylistiques rappelaient le monde de la course, tels que les phares profilés, les « branchies » latérales et la queue tronquée avec son spoiler. Des jantes en alliage léger sont introduites pour la première fois sur une Maranello GT.

Enfin, pour les amateurs de sportivité, un modèle de 1974 qui est synonyme de victoire sur la piste : Lancia Stratos HF. Née du génie de Nuccio Bertone et de l'intuition de Cesare Fiorio, la Stratos associait un design révolutionnaire à un cœur mythique grâce au moteur Ferrari. Les compétences d'hommes extraordinaires comme Mike Parkes, Gianpaolo Dallara, Nicola Materazzi et Sandro Munari ont ensuite permis à la Stratos de dominer les rallyes et le sport automobile pendant une longue période. Peu de voitures de sport ont laissé une marque aussi indélébile et durable dans l'histoire du quatre-roues. Le modèle de Ruote da Sogno, sera présenté, parfaitement restauré, dans une couleur vert clair étincelante.