MCLAREN.

La prima supercar ibrida ad alte prestazioni prodotta in serie dalla McLaren.

Una supercar di nuova generazione che fonde la tecnologia rivoluzionaria - è il primo modello con al centro la nuova McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) - con la dedizione di McLaren al puro coinvolgimento del guidatore. Il gruppo propulsore comprende il nuovissimo motore a benzina V6 biturbo da 3,0 litri con motore elettrico e batteria ad alta densità energetica, che produce potenze combinate di 680 CV (671 bhp) e 720 Nm (530 lb ft): 585 CV (577bhp) – quasi 200 cavalli per litro – e 585 Nm dal nuovo V6 e 95 CV dal motore elettrico che eroga una coppia istantanea fino a 225 Nm, garantendo la migliore risposta dell'acceleratore di sempre da una supercar McLaren e un'accelerazione feroce: 0-100km/h in 3.0 secondi; 0-200km/h in 8.3 secondi; and 0-300km/h in 21.5 secondi. L'Artura ha un peso a vuoto, nonostante la tecnologia ibrida, di 1,498kg.

La posizione bassa dell'anteriore, la cabina spostata in avanti e la coda alta sono temi da pura supercar, il tratto distintivo sottolineato dalle tipiche porte a diedro McLaren - che si aprono più vicino al corpo e ospitano specchietti che si piegano più strettamente - e ulteriormente migliorato dal passo corto e posizione bassa. La scultura agile e tecnica ha solo linee minime del corpo e giunzioni dei pannelli, assistite da caratteristiche come un intero guscio posteriore progettato e superformato in un pannello unico. L' Artura è scolpita in maniera aerodinamica per massimizzare le prestazioni e favorire il raffreddamento rispettando il principio di progettazione McLaren di "tutto per un motivo". Il guidatore può scegliere tra quattro modalità Powertrain, inclusa una modalità E per 31km (19 miglia) di guida esclusivamente in modalità elettrica senza emissioni.