Alpine nasce a metà degli anni '50 grazie alla passione sportiva del suo creatore Jean Rédélé, il quale impegna tutte le sue capacità alla creazione di un brand che fosse competitivo sui più difficili tracciati rallistici dell'epoca.
Importante è stato ed è il contributo italiano alla realizzazione dei primi modelli Alpine a partire dal primo prototipo del '54 a opera di Giovanni Michelotti.
Il resto è storia. Mentre in Italia si lavorano le auto da corsa in alluminio, Alpine le fa in vetroresina: piccole, con motori poco potenti, ma leggerissime e veloci.
È così che si collezionano successi in pista, si rafforza con il tempo il legame con Renault (che alla fine acquisirà il marchio nel 1978) e si arriva, nel1962, alla A110, regina di Montecarlo, e nota tra le più fortunate “ammazzagiganti” della storia: quelle auto da Rally piccole e leggere che tengono testa ai modelli più grandi e potenti.
Sull'estenuante circuito del Rallye Montecarlo la Alpine A110 domina all'epoca e domina nelle competizioni rievocative di oggi: A110 è in assoluto il modello più rappresentativo del marchio, tanto da guidare il rilancio del brand con il prototipo Alpine Vision del 2016 che prefigura la versione finale della nuova Alpine A110, svelata a febbraio 2017.
Oggi Alpine A110 torna con le versioni Pure e Legende. Favorita da un telaio in alluminio che ne esalta la leggerezza e la dinamicità e da un motore potente, la nuova Alpine A110 è tornata sulle scene grazie anche alla sua rete commerciale che prevede due Alpine Centre in Italia, a Milano e a Roma. In esclusiva per Auto e Moto d'epoca verrà svelata la nuovissima Alpine A110 S da quasi 300 cv.
18
ott
2019
ALPINE: NOVITÀ IN ESCLUSIVA A PADOVA
in: AUTO E MOTORI OGGI