IL RITORNO DI FCA HERITAGE

FCA Heritage torna ad Auto e Moto d’Epoca con la formula con cui ha debuttato nella scorsa edizione: un unico stand che ospita vetture di tutti i marchi italiani del Gruppo. Tra queste, il SUV più veloce al mondo: Stelvio Quadrifoglio. L’esemplare presentato a Padova appartiene alla Nürburgring Edition “N-RING”, la serie a tiratura limitata di, rispettivamente, 108 Stelvio e Giulia Quadrifoglio dedicati ai 108 anni di storia Alfa Romeo e alla lunga tradizione di successi e record del Marchio sul circuito di Nürburgring. Queste vetture vengono proposte in vendita munite di una specifica “Certificazione di Autenticità”, rilasciata da FCA Heritage, che le qualifica a pieno titolo come “Instant Classic”, automobili che - appena immesse sul mercato - vengono immediatamente considerate beni da collezione e, quindi, sicuri investimenti, per le loro caratteristiche di esclusività, le loro performance e per il limitato numero di unità prodotte. Accanto alla N-Ring saranno esposte prestigiose auto d’epoca Alfa Romeo, per presentare in anteprima i nuovi servizi di FCA Heritage dedicati alla Casa del Biscione: da novembre 2018 anche i proprietari di modelli storici Alfa Romeo potranno, infatti, richiedere la Certificazione di Autenticità ed il restauro firmati Alfa Romeo Classiche per le proprie vetture. In un dialogo senza soluzione di continuità tra passato e presente, sullo stand saranno presenti anche i modelli del progetto “Reloaded by Creators”: le auto d’epoca dei marchi del Gruppo FCA restaurate a regola d’arte dalla Casa, certificate e messe in vendita per la gioia degli appassionati.  Le nuove vetture storiche proposte sono due spider della famiglia 124, appartenenti rispettivamente alla prima ed all’ultima serie, a sottolineare la grande longevità di questo iconico modello. Sarà, infine, dedicato un tributo al mondo delle competizioni, che coprirà 110 anni di spettro temporale. Questa è, infatti, l’età della Fiat S61 Grand Prix, una delle icone di FCA Heritage, della quale esistono appena due esemplari al mondo.  Un progetto del 1908, capostipite delle vetture da Gran Premio e antesignano delle Formula 1, la Fiat S61 arrivò a vincere il Campionato d’America il 05 ottobre 1912. Dedicate agli Appassionati più giovani sono, invece, due auto che celebrano il trentesimo anniversario della fortunata stagione sportiva 1988: l’Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (International Motor Sport Association) che vinse due edizioni del “Giro d’Italia Automobilistico”, e la Delta HF Integrale Gr. A Safari, con la quale la coppia Biasion Siviero conquistò il gradino più alto del podio nella difficilissima gara africana.