Meccanica: il cuore del restauro

Si dice che con un cacciavite e un'auto d'epoca si possa sempre tornare a casa. La meccanica delle storiche, infatti, è affidabile e a portata di tutti gli appassionati, motivo per il quale decine di migliaia di collezionisti passano i week end in garage: revisionare un motore d'epoca non è un'incombenza; è un  piacere e un divertimento.

Al salone Auto e Moto d'Epoca l'offerta delle componenti meccaniche di ricambio è la più fornita che si possa trovare.

Quando si revisiona o restaura un motore, infatti, si parte dalla testata e dal gruppo cilindri per maneggiare pistoni, valvole e bielle; bisogna, poi, sostituire le guarnizioni e i cuscinetti, levare le incrostazioni e i residui d'olio.

I lavori più impegnativi interessano anche il cambio, i freni, l'albero differenziale, il ponte differenziale, l'alimentazione (ad iniezione o carburatore), il sistema di raffreddamento e quello di scarico.

Tante parti che ad Auto e Moto d'Epoca trovano un unico grande mercato con gli specialisti di riferimento da tutta Europa.